卡塞米罗担忧超越拉莫斯红牌总数！37场已经两红！在皇马336场从未染红！
卡塞米罗直红离场，连对手都过来安慰他。
在皇马习惯了和克罗斯、莫德里奇搭档，卡塞米罗没有太多飞铲的机会，因为球权基本不会频繁丢失导致卡塞米罗去回追补位放铲。
在曼联，身边都是什么人啊？
就没有一个让人放心的。
刚刚断掉球给他们传过去，自己刚刚向前启动，发现球权又丢了，对手开始反击，卡塞米罗必须刹车掉头再飞速回追！
几上几下，卡塞米罗的螺丝就松掉了。
没伤到对手，但绝对危险动作，吃牌是不冤枉的。
安东尼泰勒出牌，今天让卡塞米罗尝到了越努力越失败的滋味。
拧紧螺丝帽，这个动作看起来非常简单的工序，在汽车生产线上必须有严格的操作规范。
汽车在总部工厂原装时，工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三圈再退回半圈；在其他联营组装工厂也同样有这样要求，但组装工人在最后回半圈时偷懒的比较多，但这是肉眼看不到的差异，随着时间的推移，那个半圈的影响就显现出来了。同样的汽车型号，联营组装车的某些部位明显比原厂原装车故障和维修率高。
问题来了，为什么要拧三圈再回半圈？
螺丝在拧紧后，为了防止松动。应额外施加一个预紧力，因此松半圈后预紧力将消除，螺丝在拧紧后处于弹性形变中，尤其是在高温和震动载荷的情况下，长期这样持续压力会产生蠕变，螺丝变成塑性变形后，其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让弹性形变恢复一些，同时消除预紧应力。以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中，产生塑性应变和失效的几率大幅降低，使螺丝能保持持续高强度的压力，而直接拧两圈半是达不到这样的效果。
卡塞米罗在没有克罗斯和莫德里奇组成三人团的情况下失速，后场德赫亚固然不比库尔图瓦差太多，但也挽救不了曼联漏洞百出的防线崩塌。
卡塞米罗这个补锅匠能解决一部分问题，但若长时间没有找到克罗斯和莫德里奇这样的搭档。卡塞米罗会成为一颗塑性变形的螺丝钉，很快就会在英超赛场上疲于奔命，零件报废是大概率事件了。
停赛四场，对卡塞米罗是难得的休整周期，报废之前还有休息一段时间。
或者说红牌停赛就算是一直强制报废，滕哈赫应该很懂足球，但汽车工业在荷兰并不算发达，机械理论关于螺丝钉的故事，滕哈赫或许从未听说过。
工夫在诗外！这句话多数人都懂得。但却不深究来处。
“汝果欲学诗，工夫在诗外。”出自陆游的《示子遹》。我年轻初学写诗的时候，只知道追求诗句工整，修辞华美，总在字句上下功夫。到中年写诗时，始所有悟，才逐渐窥察到宏大深邃的诗意境界，也就能写出一些好诗来。李白、杜甫，是不可逾越的高峰，有如数仞高墙挡在眼前。元稹和白居易，只能说到达了高墙的门边，至于温庭筠、李商隐，就不值得一提了。你果真要学习写诗，不仅是字词句式，还要有更深的学问，作诗的工夫，在于诗外的历练。
这是陆游84岁给儿子的一首诗，两年不到，他就离开地球了。
传给亲生儿子的，一定是真传。
科瓦奇在拜仁的时候，每天让球员训练结束后骑自行车放松肌肉和韧带，这让喜欢去理疗师享受冰镇和清蒸加按摩放松的球员们非常不适应，逐渐开始演走了科瓦奇的行动。
每一个主教练都有自己的特色方法，不过要想让球员们欣然接受，必须要善于使用一些小聪明。
当球员们把主教练推荐的这些新玩具当作彼此之间恶搞整蛊新方式的时候，这个主教练的新玩具就算成功移植了。
滕哈赫绝顶聪明，聪明的头顶，一定能够找到曼联这批熊孩子们喜欢的新方法。
曼联被利物浦修理了7个之后，不管出售曼联的步骤如何，都知道要给滕哈赫买新的后轮驱动了。从中后卫到边后卫，曼联的配置并不太差，但毕竟不如费迪南德和维迪奇时代的豪迈，当时没有马克莱莱的保护，卡里克给费迪南德和维迪奇的保护并不出色，但两个人创造了新的辉煌。
卡塞米罗给曼联后防线带来的保护效率，并不逊色马克莱莱，但还需要时间去磨合利马和瓦拉内的核心三角区，从法国再买进一两名中后卫，或许会更加从容。
否则，卡塞米罗的红牌仍将继续，超越拉莫斯的红牌数量不是问题，平均20场一张红牌，卡塞米罗会变得非常脆弱，甚至开始讨厌英超。因为他确实不是拉莫斯类型的球员，胖虎是一个本心非常善良的强力后腰。
从被他铲倒的阿尔卡拉泽都走过来拥抱安慰他，可以体会惺惺惜惺惺的心路。
